Centro di controllo del traffico a San Bernardino
Il centro di controllo del traffico di San Bernardino si trova accanto all’autostrada, a lato del portale sud della galleria.
Si tratta di un edificio degli anni 70, del quale sono state sfruttate l’orizzontalità e la forma articolata per rileggerlo e dargli una nuova immagine: quella di un edificio organico che cambia allineamento e altezza in un sistema dinamico.
Il rivestimento in listoni di legno posato in orizzontale accentua la linearità dell’edificio e propone un materiale tipico della costruzione montana. La scelta del legno permette di utilizzare un materiale reperibile e lavorabile in loco.
Una torre emerge come elemento verticale che contrasta a ancora al suolo i volumi orizzontali e segnala la presenza del centro della polizia stradale.
La ristrutturazione interna ha previsto aggiunte e correttivi puntuali atti a migliorare la qualità degli spazi, rendendoli più accoglienti e funzionali, non intende stravolgere l’edificio ma coglierne la peculiarità reinterpretandola.
Si tratta di un edificio degli anni 70, del quale sono state sfruttate l’orizzontalità e la forma articolata per rileggerlo e dargli una nuova immagine: quella di un edificio organico che cambia allineamento e altezza in un sistema dinamico.
Il rivestimento in listoni di legno posato in orizzontale accentua la linearità dell’edificio e propone un materiale tipico della costruzione montana. La scelta del legno permette di utilizzare un materiale reperibile e lavorabile in loco.
Una torre emerge come elemento verticale che contrasta a ancora al suolo i volumi orizzontali e segnala la presenza del centro della polizia stradale.
La ristrutturazione interna ha previsto aggiunte e correttivi puntuali atti a migliorare la qualità degli spazi, rendendoli più accoglienti e funzionali, non intende stravolgere l’edificio ma coglierne la peculiarità reinterpretandola.
Textes Critères de Davos
Gouvernance
La progettazione e l’esecuzione di questo progetto si è svolta in un team in cui specialisti qualificati si interfacciavano con il committente, l’ufficio tecnico del Canton Grigioni, per arrivare a trovare le soluzioni più adeguate.
Fonctionnalité
La ristrutturazione del centro di controllo del traffico di San Bernardino ha reso l’edificio accessibile ai disabili, ha fornito nuovi spazi per i mezzi di servizio e ha riorganizzato le funzioni interne mettendo in relazione i diversi settori della polizia.
Environnement
Il progetto si basa sull’idea di un riuso e un riciclo dell’edificio. Abbiamo scelto di non demolire la struttura portante esistente e di riutilizzarla sostituendo il rivestimento esterno originale in pannelli di eternit con una struttura isolante in legno, materiale reperibile nella filiera locale. L’edificio è stato isolato e risanato dalla presenza di materiali inquinanti. La tecnica dell’edificio è stata aggiornata al fine di ridurre i consumi ed è stata posata una centrale termica a pellets
Économie
Abbiamo svolto un accurato studio di dettaglio per adattare le nuove facciate alla struttura in cemento armato esistente e massimizzare le possibilità di riuso dei vari elementi, studiando dettagli esteticamente validi che nel contempo risolvessero i problemi tecnici e funzionali permettendo di ridurre i tempi di lavorazione e i costi.
Diversité
Abbiamo lavorato sull’edificio concentrandoci su due doversi aspetti: quella della visibilità dall’esterno (aspetto pubblico), come punto di riferimento per chi è di passaggio e necessita l’aiuto della polizia, e quella della qualità dello stare all’interno dell’edificio (aspetto domestico), dove abbiamo creato degli spazi di incontro e di riposo per gli utenti.
Contexte
Il progetto si inserisce bene nel contesto sia attraverso la forma organica e lineare che si sviluppa lungo l’autostrada che per il rivestimento in listoni di legno, materiale tipico per edifici di uso agricolo e funzionale nell’ambiente alpino. Permette inoltre di creare una nuova facciata all’area tecnica a ovest dell’autostrada.
Esprit du lieu
La presenza dell’autostrada e delle montagne, direzione orizzontale ed elemento verticale, pregnano il luogo e trovano eco nello sviluppo dell’edificio, con la sua lunghezza articolata che segue il flusso del traffico e la torre, segnale visibile da lontano.
Beauté
Le forme dell’edificio originale vengono reinterpretate per creare un insieme armonico, trasformando la casualità dell’edificio in un sistema organico.
I volumi giocano nella luce e il rivestimento orizzontale accentua la loro dinamicità.
La torre è un chiodo che permette di ancorare questo sistema dinamico al suolo.
Il risultato è un grande edificio che si inserisce in modo rispettoso nel paesaggio e al contempo si rende presente ridisegnando il fronte dell’area tecnica a ovest dell’autostrada.
I volumi giocano nella luce e il rivestimento orizzontale accentua la loro dinamicità.
La torre è un chiodo che permette di ancorare questo sistema dinamico al suolo.
Il risultato è un grande edificio che si inserisce in modo rispettoso nel paesaggio e al contempo si rende presente ridisegnando il fronte dell’area tecnica a ovest dell’autostrada.
Caractéristiques
Lieu
San Bernardino (GR)
Catégorie d'ouvrage (SIA 102)
Justice et police
Type de tâche
Rénovation
Type de procédure
Concours
Type de concours
Concours ouvert
Coût de construction en CHF (SIA 416)
8'000'000
Surface de plancher en m² (SIA 416)
1'952
Planification
2018 → 2019
Réalisation
2019 → 2022
Année de mise en service
2022
Intervenants
Architecture
Maître d'ouvrage
Canton Grigioni
Génie civil
Construction bois
Mani Holzbau, Andeer
Construction bois
Directions des travaux
Physique du bâtiment
Photographie
Photographie
Paolo Abate
Gestion de projet
Gestion des coûts et planification des coûts
Génie hydraulique
Ingénierie acoustique
Conception de façade
Conception électrique
Conception lumière